第2051页（3/3）

值得一提的是，这台车早在2011年，tuatara就已经在魔都进行了全球首发，他的出现据说是为了打破布加迪在超跑界头把交椅的地位。事实证明，这家当时才成立了十几年的小公司，做到了。

西尔贝公司在1999年才成立，但在2007年就已经打造出了在当时碾压布加迪并打破记录的神车ultiate aero，当然，他的成就只在速度方面，不论是血统还是设计，都存在模仿意大利前辈们的嫌疑。

可是，这一切都被这一台ssc tuatara打破！

tuatara的命名，乍一听就像帕加尼的huayra一样让人摸不着头脑，因为超跑厂家都喜欢用一些极具地域特色的俚语来体现车子的个性，不像兰博基尼，每台车都是用知名斗牛的名字来命名的。

“tuatara”的本意是新西兰的一种蜥蜴，这是一种十分独特的生物，因为它拥有世界上进化速度最快的dna。tuatara的设计师杰森·卡斯特罗塔，希望这台新车也是如此，所以从命名再到仿生学的设计，都大胆的套用了这种可爱的蜥蜴。

那么tuatara动力方面，2011款tuatara搭载了ssc自主研发的69l v8双涡轮增压发动机，凭借278s的加速和443kh的极速战胜了布加迪。

时至今日，2020款tuatara搭载了59升双涡轮增压发动机，最大输出功率1370马力（1006千瓦），如果喂它“精饲料”e85乙醇汽油，那么疯了似的它能最大输出1775匹马力。

配合cia7速变速箱100毫秒的换挡时间和低至0279cd的风阻系数，最高速度达到了483kh，真正做到了把布加迪按在地上摩擦，然后让它一下再继续按在地上摩擦。据布加迪回忆，它当时害怕极了。

2020款tuatara长宽高分别为443019911092，轴距为2667，很超跑的数据。

在外观方面，依旧向首发概念车靠拢，同样激进的前脸，颇具未来感的穹顶和车灯设计，加上为空气动力学而采用的贯穿式风格，tuatara比chiron看上去更年轻。

尾部的夸张三角设计和天线似的上翘尾翼，让tuatara仿佛是一台从未来开回的车，c和l型的尾灯显得十分的与众不同。翘起的尾翼就像被惹毛的蜥蜴展开了艳丽的伞状领圈皮膜，能够吓退所有的对手。

新款tuatara限量100台，售价130万美元起，采用了碳纤维单壳底盘和车身。

内饰设计极具未来感和高级感，材质都做到了真正的顶级。

同时车内大尺寸的触摸屏中控还支持车辆驾驶模式的选择，车辆诊断和车内娱乐。当然也兼具了控制空调的重任。车内音响是顶级的，因为实在没有更多像迈巴赫一样凸显你豪华和奢侈的配置了。

随着新能源的推进，越来越多的车企从油向电转型，甚至很多品牌放弃了大排量汽油机的研发。

但是西尔贝作为一个新兴的超跑品牌，却依旧和布加迪一样坚持采用燃油机，在日后，这台车必然会被记录在超级跑车的历史之中！