第72章 航空委员会（1/3）

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去南京的一路上，邢骁霏自觉坐在副驾驶位置，方便黄光锐一人坐在后座休息。

不管情况是怎么样，他们一大帮几百号人都是从广东空军过来的人，这个来源变不了。在很多事情上很多利益上，彼此还是有相通之处的，而所有广东空军这些人的首领，无疑就是他身后这位英俊潇洒的果军空军上校。黄光锐身上肩负之重，可想而知。

不过他也倒没怎么睡，还时不时和肥仔聊上两句。问他对航校未来的建议，听邢骁霏对南京的航空委员会基本一无所知，也开导了他几句。

航空委员会前身叫陆军部航空署，三年前，民国二十二年(1933年)果府将航空系统从陆军里独立出来。改叫航空委员会，归军事委员会直接管辖。建立了空军单独的管理指挥体系。

直属于航空委员会管辖的，包括有各空军部队、各地飞机场站、中央航空学校，以及各地的医院学校。

航空委员会设主任一人，中将级别。由常亲自担任。

副主任二人，少将级别。

委员会下设三厅一室：这可不是前世房地产楼盘的三室一厅。而是三个位高权重的厅级单位。三个厅分别管辖作战、人事、机务业务。厅长为上校或少将级;

厅下设处，处长为中校级；

处下分科办事，科长一般为少校级。

也就是这个级别和航校教授科孙科长类同，肥仔当初要是没有黄淑贞教路，贸贸然来这里的话，最好最好的情况能干个科长。

另外的那个室，名叫参事室，有参事三至四人，上校或中校级。胡汉贤就在这个参事室担任上校咨议。就像黄淑贞当初所预料的一样，安置到了一个好听的闲职。

南京和杭州距离还不到三百公里，路况也很好，黄光锐的副官车技熟练，开车没用五个小时就到了。