第149章 谁能不知道巴黎航展（3/3）

之后的日子，巴黎航空展除1913年至1919年一次世界大战期间停办外，每年都会固定举办一次，逐渐发展成为国际航空市场的风向标，同时也是航空业发展足迹的见证人。

随后，欧美各国不甘落后，也开始依样画葫芦，争相效仿，但巴黎航展一直是最成功的，独一无二的，其地位无人能够撼动，也无人能比。

到了1924年，第九届巴黎航空展后，航展改为每两年一届，但英国德国意大利这些欧洲巨头都纷纷认可了巴黎航展的地位，踊跃参与，巴黎航展规模变得更大，也变得更加国际化。

参加航空展的厂商们彼此激烈竞争角逐，而世界航空技术也从中得到交流，大受裨益。说巴黎航展是世界航空技术的大舞台和助推器，一点不为过。

到了1927年，有一个航空历史上非常着名的事件。

美国人林白从纽约起飞，在巴黎布尔热机场降落，这是人类历史上，首次成功横跨大西洋的不着陆飞行。

从此，巴黎航展和布尔热机场在全世界更声名大噪，美国人也热情地加入进来，巴黎航展在世界航空界的地位也更加的牢不可破。

总之一句话，玩飞机的，就没有不知道巴黎航展的。

……

去航展，有一点让人很不爽，就是要买门票的，门票价格不菲，

而且巴黎从开始就带了个坏头儿，后来各国航展形成了一个相当不好的传统，所有的航展都卖门票，并且都不便宜。

当然，这回跟着财大气粗名声远扬的汉莎，不用邢骁霏自己掏钱买票，

他们一大帮人走在一起，虽然狐假虎威，但人多势众气势逼人，不得不说还是很有排面儿的。

但走进航展大门，所有人都兴致勃勃，一头扎进到处都是飞机的世界里，很快就走散了。