第十九章 左骖殪兮右刃伤（2/3）

早期先秦时代流行的战车，有驭手负责驾车称作参乘，车上有使用长兵器戈，戟，矛作战的车右，使用弓弩远程攻击的车左。

这种战车很早就被实战淘汰了，因为只有两个轮子，战车材质又差，容易被攻击，适应的地形更少，驾驭非常不容易！培养个参乘比后世的职业车手还难，用长期时间成本训练出的车夫在战斗中一旦伤亡，车上剩余的战士和贵族就只剩翻车和弃车两种都不算美妙的选择了！

当时的弓矢射程自然不如后世，所以战车难以纵向配置，后排的战车弓箭使不上劲儿！而横向一线横列，还是那个问题，一辆战车宽度就三米左右了，战车之间隔得近了容易碰撞车祸。隔得远了，太单薄！后世的坦克没有步兵配合，生存率都不高，更别说这种四面漏风的古代战车了！单薄的一字横阵被日益成熟的步，骑兵一分割攻击，根本没有什么优势！

所以大宋的战车不是拿来冲锋陷阵攻击用的，它更像是一种货车类的载具，行军时运输军粮兵甲。

一旦遇敌野战，可以尽量快速地在战场把它们横过来连接在一起，组成类似营寨寨墙，栅栏一样的临时掩体。

车上本来就运载有货物，再紧急加装鹿角，拒马之类的防御物，就可以让士卒凭借它们抵御敌军的冲击和箭矢，这时战车就是临时野战工事的一种了！

问题是这个万全平戎大阵过于复杂严谨了，其中防御性的战车又因为沉重难以真正快速组合，不管平常怎么训练士卒，实战布阵还是需要一定的时间。

偏偏大宋的敌人以大辽，西夏为主，这两个敌国的军队都有大量的强大骑兵，冲击力很可怕！冲阵的速度也很快！

两军野外猝然相遇，以骑兵为主的敌人通常反应速度都更快，常常是宋军列阵未成，敌骑已经突袭骑脸了！

机动性既然不如敌军，打起来的反应调度自然也没有对手灵活，这个万全大阵中军虽然笨重，但确实厚实，实战从未被快速击破过。但是一旦两翼或后阵战斗中稍有破绽，被敌军突袭攻破，就很难挽救，两翼，前锋后卫都败了，中军再厚实也回天无力，最后还是全军崩溃的结局！

第三个弊病还是双方马匹的数量对比！