第392章 新老一派的碰撞（3/3）

陈毅博没有立刻说话，他拿起餐巾擦了擦嘴角，身体向后靠了靠，手指习惯性地在桌面上轻轻敲击着，陷入了思考。

餐厅里一时静得只剩下彼此的呼吸声。

“天晟集团”的主营业务主要是金属的冶炼加工和汽车轮毂的制造，目前和互联网的联系并不紧密。

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不过，近期集团里已有一些声音传出，主要来自市场部的几个年轻骨干，他们已经开始讨论是否可以将“轮毂”这个终端产品，也尝试放到“聚财网”这样的B2B平台上去展示和销售。

他们的理由也是颇为头头是道。

第一，轮毂作为标准化的工业品，规格、参数明确，其实非常适合在线展示和询价。

第二，“天晟”的轮毂主要供应给几家固定的汽车主机厂，渠道单一且回款周期长。如果能通过互联网接触到更多中小型汽车改装厂、维修连锁企业甚至海外经销商，就能开辟新的增量市场，减少对大客户的依赖。

第三，就算不完全实现在线交易，至少能建立一个产品库和线上询盘系统，提升品牌露出度和销售效率，这也算是“触网”的第一步。

但集团内反对和疑虑的声音同样不小。

像市场部年纪和陈毅博不相上下的经理就直言不讳表示：“咱们的轮毂，一个几十斤重，单价又高，客户下单前都恨不得亲手敲一敲、量一量。网上卖？运输磕碰了算谁的？尺寸不合装了又退回来，运费都亏死！那些网上的小客户，要的量还没我们一条生产线半小时的产量多，伺候起来却麻烦十倍。有这闲功夫，还不如去跟主机厂的采购员多喝两杯酒来得实在。”

两种声音在内部会议上时有交锋，目前还尚未形成统一决议。

毕竟，陈毅博的想法和市场部经理不谋而合了。

虽然“聚财网”的成功，让陈毅博看到了互联网蕴含的巨大潜力，但陈毅博也深知实业与虚拟经济之间存在着巨大的鸿沟——供应链、品控、物流、售后服务，每一个环节都是沉甸甸的成本和风险。

若是贸贸然将主营的“轮毂”搬到网上进行销售，在他看来，目前的风险是要大于机遇的。

然而，在听完周娉婷为“晨曦”规划的、充满新意的“上线”蓝图时，陈毅博的念头也不由得渐渐通达了起来。