第324章 隐患肃清（2/3）

国家最高决策层审时度势，做出了一个具有历史性意义的决定：

正式启动“腾云”级可重复使用空天飞机全尺寸演示验证机研制工程，代号“云鲲工程”！

“云鲲工程”的目标，是研制一架能够验证单级/两级入轨、水平起降、完全可重复使用等关键技术的全尺寸演示验证机。

它不追求完整的任务能力，但必须真实飞行，验证包括先进机体、热防护、制导导航控制（GNC）以及最关键的——

新型动力系统在内的全套关键技术。

而新型动力系统的核心，正是基于“巡天”堆衍生技术、并结合了组合循环概念的 “天火”核热推进系统。

这意味着，经过数年的概念预研和关键技术攻关，“天火”方案终于从纸面走向了工程研制的前台。

将与“腾云”验证机捆绑，共同接受真实飞行的终极考验。

工程指挥体系迅速建立。

总设计师由一位资深的航天飞行器总体设计大师担任。

而温卿，被任命为“云鲲工程”副总设计师，全面负责动力与能源系统的研制工作。

这份任命，将她推向了前所未有的挑战前沿。

如果说“巡天一号”是从无到有的原理验证，“天火”预研是探索技术可能性。

那么现在，她需要带领团队，将那些还带着理想色彩的原理、参数和概念图，转化为能够装机。

能够点火、能够承受真实飞行严酷环境、并且绝对可靠的工程产品。

这是从 “科学家”到“工程总师” 的又一次关键跨越。

“云鲲工程”动员大会在新建的、规模更加宏大的空天飞机综合研制基地召开。

来自航天科技集团、航空工业集团、“空天能源中心”及各配套单位的数千名精英汇聚一堂。

温卿作为副总师，在大会上做动力与能源系统研制报告。

她没有描绘过于遥远的蓝图，而是直接切入工程实现的严峻现实：

“同志们，‘天火’系统装机飞行，对我们所有人而言，都是一次‘从零到一’的极限挑战。

我们面前横亘着几条必须跨越的鸿沟。”

她在大屏幕上列出关键挑战：

第一，极致的小型化、轻量化与集成化鸿沟。

“地面‘巡天一号’可以有一定裕度，但飞行器对重量和体积的苛刻要求是‘克克计较’。