第337章 春雷咋响（2/3）

他的话匣子一打开，就再也收不住了。他讲到为了制造出能承受高压的油泵，他们如何一次次试验不同的铸铁配方，炸了七个泵体，有两个弟兄的胳膊被飞溅的铁屑划伤；他讲到为了研磨出能将柴油雾化的喷油嘴针阀，几个老师傅带着他们，用最原始的手工研磨方法，不分昼夜地干了半个月，磨秃了十几根钢条，才勉强做出几件合格品；他讲到为了解决气缸漏气的问题，他们尝试了十几种活塞环的材料和开口设计，每一次失败，都意味着把整台机器拆散，再重新组装。

“最难熬的时候，是上个月。我们连续三次组装试车，都因为各种问题失败。有一次是曲轴断裂，有一次是连杆变形，还有一次直接爆缸。大家的情绪都很低落，有人甚至说，我们是不是在做一件根本不可能完成的事。”王辰的眼圈有些发红，“那天晚上，谁都没走。大家就坐在冰冷的机器旁边，默默地抽着烟。后来，张师傅，就是我们车间的总钳工，他站起来说，‘主席把这事交给我们，不是让我们来泄气的。洋人能造出来，我们黄皮肤的中国人，手脚不比他们差，凭什么就造不出来？’就这一句话，把所有人的心气都喊回来了。我们连夜开会，把所有失败的零件摆出来，一件一件分析，一个一个找原因，一直讨论到天亮……”

林景云静静地听着，没有插话。他能从王辰朴实的讲述中，感受到那份百折不挠的坚持，那种属于工匠的执拗与骄傲。这比任何冰冷的报告都更能打动人心。

王辰说完，将另一份测试数据表推到林景云面前：“主席，这是‘柴油机1号’的最终测试结果。最大功率十二马力，峰值扭矩约一百五十牛米。缺点很明显，首先是燃烧性不佳，黑烟大，柴油的蒸发和雾化效果不好，导致油耗过高，热效率低下。其次，因为材料和加工精度的限制，它的流动性，也就是高转速下的功率输出非常差，超过七百转就可能出现零件损坏。我们未来的改进方向，主要是攻克高压共轨技术，提升喷射压力，以及研究新的合金材料，提高零件强度和耐磨性。”

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林景云拿起那份报告，手指在“十二马力”那个数字上轻轻拂过。他笑了，笑得十分开怀。

“王辰，你们做得很好。非常好！”他站起身，走到王辰面前，用力拍了拍他的肩膀，“这不是一个笑话，这是一个奇迹！是从零到一的奇迹！有了这个‘一’，我们将来就能有一百、一千、一万！你们不是在仿制，你们是在创造，是在为整个中国的工业，闯出一条血路！”

他的声音铿锵有力，每一个字都砸在王辰的心上，让这个年轻的工程师热血沸腾，眼中的光芒愈发炽烈。

消息是长了脚的。

随着马帮的驼铃声，随着川滇古道上往来商队的交谈，“云南造出不用电的铁心”、“昆明机器厂弄出了能喝柴油的大力机器”之类的消息，以一种朴素而又充满想象力的方式，迅速传遍了川黔大地。

在重庆朝天门码头，一个刚从云南回来的袍哥，唾沫横飞地对着一群搬运工和船老大吹嘘：“我给你们说，那家伙，叫啥子……柴油机！老子亲眼看到的，就那么大一个铁疙瘩，灌进去黑乎乎的柴油，‘轰隆’一下就自己动起来了，比十头牛的劲都大！以后拉船、磨面、抽水，都不用牛了！”

“真的假的哦？那么神？”有人不信。

“骗你我是龟儿子！云南林主席弄出来的，还能有假？人家云南人现在牛气得很，自己炼钢，自己造机器，听说连拉的电线杆子都是自家水泥厂造的！我们四川呢？”

一番话，说得在场的人都沉默了。羡慕、嫉妒，还有一种不甘人后的焦灼，在每个人的心头升起。这些年，云南的变化，他们看在眼里，急在心里。蔡公（蔡锷）在世时，西南三省同气连枝，何等意气风发。如今，云南一骑绝尘，四川和贵州却还在内耗的泥潭里挣扎，差距越拉越大了。

这股情绪，很快就汇集到了四川省政府主席刘湘和贵州省政府主席戴戡的案头。

刘湘，这位刚刚在战火中统一四川的“巴蜀王”，正坐在自己的办公室里，手里捏着一份来自重庆商会的情报，眉头紧锁。情报详细描述了云南柴油机的诞生，以及它在云南实业界引发的巨大震动。更让他感到刺痛的，是情报最后的一句话：“川人翘首以盼，望我川中，亦能有此盛景。”

他想起了已经病逝的蔡公。蔡公生前最大的愿望，就是整合西南三省，实业兴邦，练兵强国，共御外侮。如今，林景云正在云南将这个理想一步步变为现实，而自己，却连培养本土技术人才的根基都如此薄弱。

“不能再等了！”刘湘猛地一拍桌子，眼中透出决断。他叫来机要秘书，口述电文：

“昆明，林主席少川兄亲启：闻悉贵省成功研制柴油机，川中军民，无不欢欣鼓舞，感佩万分。此乃振我西南实业之第一声春雷，意义非凡。然，欣喜之余，亦深感忧虑。滇省技工学堂、实业学堂英才辈出，已成国家栋梁。反观我川，连年战乱，百业凋敝，技术人才奇缺，空有宝山而不得其门。为继蔡公遗志，共荣西南，恳请少川兄以大局为重，允准云南技工、实业两校，于重庆、成都开设分校，为我川培养急需之技术人才，传授实业救国之真经。湘翘首以盼，静候佳音。弟，刘湘叩拜。”

几乎在同一时间，一封内容相似，措辞同样恳切的电报，也从贵阳发出，署名是贵州省政府主席，戴戡。