第53章 火车站仓库提货上（2/3）

杨金旺接过提货单，仔细看了看。上面用毛笔写着物资名称、数量、发货单位，还有仓库的编号，末尾盖着北京市第二商业局的红色公章。

“记住，莱阳梨娇贵，经不起磕碰，装卸的时候一定要轻拿轻放，”李科长叮嘱道，“刚刚我已经和赵师傅说了，你们一起去门口等着，运输科会安排卡车跟着你们去，路上注意安全，争取中午前赶回来。”

“放心吧李科长，保证完成任务！”杨金旺用力点头，把提货单小心翼翼地揣进贴身的口袋里，叫上赵师傅，就向门口走去。

门口的空地上，已经停着一辆草绿色的解放牌卡车，车身上印着“北京市总务局”的白色字样，车头的挡风玻璃上贴着一张有效期到年底的行车证。一位师傅正靠在车旁抽烟，他约莫五十岁上下，头发已经有些花白，脸上刻着岁月的痕迹，双手粗糙得布满老茧。刚才出办公室的路上赵师傅已经和杨金旺说了，吴师傅是司机班的一位班长，是老司机了，开车十几年了，经验丰富，为人却有些沉默寡言，平日里很少说话，但对工作格外认真，开着局里唯一一辆解放卡车。

“吴师傅，这是杨金旺，新来的，跟着我们一起去提货。”赵师傅向吴师傅说道。

吴师傅抬起眼皮看了他一眼，把手里的烟蒂扔在地上，用脚碾了碾，吐出一口烟圈：“走吧，上车。”他的声音有些沙哑，带着几分沧桑。

杨金旺连忙爬上副驾驶里面，赵师傅坐在外面，值得一提的是，这时候是CA10型卡车，驾驶室是三人座设计，座椅是硬邦邦的木板，铺着一块洗得发白的粗布垫子。吴师傅发动汽车，发动机发出“轰隆隆”的声响，震得车身都在微微颤抖。解放牌卡车缓缓驶出胡同，汇入了清晨的车流中。

此时的四九城，街道上已经渐渐热闹起来。自行车是最主要的交通工具，成群结队的自行车穿梭在马路上，叮铃铃的车铃声此起彼伏。偶尔能看到几辆公交车驶过，车身上印着“1路”“5路”的字样，车窗里挤满了乘客。路边的早点摊前围满了人，大家拿着粮票排队买油条、豆浆，还有卖烧饼夹肉的摊子，香气诱人，引得不少人驻足。

杨金旺好奇地打量着窗外的景象。道路两旁的建筑大多是老式的四合院和灰砖小楼，偶尔能看到几座苏式风格的大楼，那是建国后新建的机关单位。墙上刷着醒目的标语，“自力更生，艰苦奋斗”“发展生产，保障供给”，红色的字迹在阳光下格外耀眼。路边的电线杆上挂着广播喇叭，正播放着新闻和革命歌曲，声音传遍了整条街道。

“赵师傅，咱们这趟拉的莱阳梨，是给局里用的吗？”杨金旺忍不住问道。他知道，在这物资匮乏的年代，水果算得上稀罕物，尤其是外地运来的瓜果，更是紧俏。

赵长河靠着车门，眼睛注视着前方，过了好一会儿才开口：“一部分是局里食堂用，给干部职工改善伙食，另一部分要送到各个直属单位，还有些得交给供销社，凭票供应给市民。”他顿了顿，又补充道，“今年山东的梨收成好，调运了不少到北京，算是给咱们四九城的市民添点口福。”

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