第173章 收购本地小平台（2/3）

2. 司机端整合：福利升级，平稳过渡

司机服务部开辟“整合绿色通道”，三家平台的司机可凭原从业资格证直接入职捷行，工龄连续计算。捷行免费为他们更换新能源车辆，组织专项培训，让他们快速适应智能调度系统和服务标准。对于之前被拖欠的工资，捷行承诺一周内全额发放。

惠民出行的司机老杨，拿到拖欠两个月的工资后，激动地给李明发微信：“李总，谢谢你！我还以为工资要不回来了，现在不仅拿到了钱，还能开上零押金的新能源汽车，跟着捷行干，我心里踏实！”

短短三天，三家平台的280名司机全部完成入职，15万用户成功迁移，没有出现一例投诉。整合后的司机团队规模突破1200人，用户总量达到450万，形成了“网约车+货运+接驳专线”的全业态布局。

3. 运营端整合：优势互补，效率提升

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原三家平台的核心团队加入捷行后，带来了丰富的本地运营经验。赵磊熟悉社区用户需求，负责优化接驳专线布局；王鹏擅长商家合作，对接本地商超、餐饮企业，拓展货运订单；李娟精通司机管理，协助完善司机培训体系。

整合后的捷行，运营效率大幅提升：货运订单量环比增长50%，商超配送覆盖江城80%的社区；接驳专线新增5条，日均服务人次突破5万；商家合作数量从20家增至80家，形成稳定的B端盈利来源。

整合完成后的第一周，捷行的运营数据迎来爆发式增长：

- 日均订单量从15万单飙升至22万单，其中网约车订单14万单、货运订单5万单、接驳专线订单3万单；

- 用户总量突破480万，覆盖江城70%的出行人群；