第280章 吃饱喝足，准备开干（1/3）

“远航者号”在无垠的蔚蓝海面前行，破开迎面而来的风与浪，在身后犁开一道宽阔\绵长，翻滚着泡沫的尾迹。

天气好得出奇，天空是澄澈的湛蓝，薄云如丝带般慵懒地悬在高处，阳光毫无遮拦地倾泻下来，将海面照射得碎金万点，闪烁跳跃，粼粼波光有些晃人眼。

辽阔的外海，水色是深邃的蓝，接近墨色，与近岸的浑黄或碧绿不同，显出海床的深度。

风不大，海面只有规律起伏的长涌，一波推着一波，从容不迫。

这样的天气，对航行来说是恩赐，视线极佳，船平稳。

但对靠海吃饭的传统捕捞来说，就没那么友好了。

适度的风浪才是丰收的前奏，风浪搅动海水，将海底的营养物质翻涌上来。这些营养物质就像播撒的饵料，会吸引浮游生物聚集。

浮游生物繁盛，又会吸引小鱼小虾过来。小鱼虾的队伍，又顺理成章地招来了追逐它们的大型鱼群。

有风浪的区域会形成一个临时的“海洋食堂”，鱼群汇聚，捕捞的几率自然大增。

而且风浪本身也是一种天然的“掩护”，降低海水能见度，增加水体环境噪音。

会干扰鱼类的感官，纷乱的波涛声中，拖网的震动、声响更容易被掩盖，鱼群的警觉性降低，逃遁不及，无形中提高拖网的成功率。

不过，像“远航者号”这般装备探鱼声呐、配备远洋拖网的钢铁船舶，对天气的依赖已大大降低。

驾驶室内，时间以另一种方式流淌。

虽然“远航者号”正沿着预设的自动驾驶航线平稳前进，但苏蕴舟并不能真正休息。

她得守在控制台前，雷达屏幕上探测着方圆数十海里内任何船只或大型物体的踪迹，电子海图实时更新船位、水深还有预设航线的偏差，AIS（自动识别系统）显示附近商船的信息……

还要根据实际海况修正参数，免得偏离航线。

大部分时间都必须待在驾驶室。

视野所及，是浩瀚无边的、闪烁着碎金的蓝。偶尔，也会出现一两个移动的小点，大概是跨越海洋的货轮或油轮，沿着航线驶向远方，与她的航路短暂交错，又各自消失在海平面之下。