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中船方面，并不因为苏城的一巴掌，而有任何的改变。

只有行业内的人士，才能真正了解5个半月做一条灵巧型货轮的价值。这可是三四万吨的大家伙，而且是卖的最好的船型，它的利润和争夺的激烈性，向来冠绝全球。

但不管是世界上任何一家船厂，也不可能做到7个月或者8个月交货。

提前2个月，意味着能帮船东多赚数百万元的合同金。事实上，如果遇到航运紧张的时候，提前2个月多一条船，也许就能签订一份五六年的长肥约……

种种好处，连带的优势，是说也说不清楚的。

尤其是看了大华关于成本分析和产能的资料，中船不动心是不可能的。

但苏城的胃口是如此之大，以至于中船内部也吵的不可开交。

整个6楼会议室，吼声震天。

来倒水的小秘书，心惊胆战的推开门，低着头放下开水壶，就逃也似的跑了。

房间内有孙道孚的秘书，给每个人的茶缸蓄水。

椴木的长条桌前端，孙道孚阴沉着脸，揉着太阳穴。

苦恼之情一望可知。

会议开了5个小时了，除了确定由中船集团出面和苏城商谈以外，没有任何有意义的决议通过的。

同样的会议，最近两天已经开了三场了。

今天是最后一场，也到了与大华谈判的时间点了，仍然没什么变化。

下面的这些厂长总经理副经理，全都是车轮战似的嘶吼，喊累了就坐下喝茶，接着再站起来吼，仿佛不如此就没法保证自己船厂的利益似的。