第271章 舍小利谋全局：产业链之争与长远棋局（3/3）

“这些中国人，太能学了。”一个日本老工程师私下对同事说，“再这样下去，用不了三年，他们就不需要我们了。”

同事嗤笑一声：“放心，核心的热处理工艺我们没教，他们造的发动机寿命超不过十万公里。”

这话恰好被旁边的中国技术员听到，默默记在心里，当晚就汇报给了周凯。

“好啊，留了一手。”周凯不怒反喜，“让材料研究所的人连夜赶来，盯着他们的热处理车间，就算看也要看出门道！”

他知道，技术封锁是常态，能学到九成已经是意外之喜。剩下的一成，正好逼着自己的科研人员攻关——这才是真正的自主创新。

除夕夜，周凯没回京城，和工人们一起在厂区吃的饺子。电视里放着春节晚会，车间里的冲压机还在低鸣，远处的工地上，灯火连成一片温暖的海。

“周主任，明年咱们真能造出自己的车吗？”一个年轻工人捧着饺子问。

“能。”周凯看着他冻得通红的脸，语气坚定，“不仅能造出来，还要卖到全世界去。到时候，你们都是功臣。”

年轻工人咧开嘴笑了，眼里的光比远处的灯火还要亮。

周凯知道，这场“舍小利换技术”的博弈，才刚刚开始。日本人以为占了股份的便宜，却不知道他们搬来的不仅是生产线，更是撬动中国制造业升级的支点。等有一天，中国的工程师画出了自己的图纸，中国的工人掌握了核心工艺，这个由日方参股的工厂，终将成为中国汽车品牌崛起的跳板。

窗外的雪越下越大，覆盖了厂区的每一个角落，却盖不住那股蓬勃生长的力量。周凯端起酒杯，敬了远方的家人，也敬了这片土地上正在创造奇迹的人们。

这条路，或许布满荆棘，但只要方向对了，每一步都算数。而他，愿意做那个铺路的人，哪怕暂时被误解，被质疑，也在所不惜。

因为他清楚，十几年后，当中国的汽车奔驰在世界各地时，今天的“吃亏”，终将变成最值得的投资。